Ройтерс агентлагийн 1-р сарын 21-нд мэдээлснээр, орон нутгийн албаныхан Балтийн тэнгис дэх Оросын худалдааны боомт болох Устилуга боомтод мөн өдрийн өглөө эрт гал гарсан гэж мэдэгджээ. Гал түймэр хоёр дэлбэрэлтийн улмаас гарсан гэж мэдээлж байна.
Оросын боомтод томоохон дэлбэрэлт болжээ
Гал түймэр нь Оросын хамгийн том шингэрүүлсэн байгалийн хий үйлдвэрлэгч Новатекийн эзэмшлийн Устылуга боомт дахь терминалд гарсан. Новатекийн боомт дахь үйлдвэр нь шингэрүүлсэн байгалийн хийг фракцлах, шилжүүлэх үүрэгтэй бөгөөд терминалыг ашиглан боловсруулсан эрчим хүчний бүтээгдэхүүнийг олон улсын зах зээлд тээвэрлэдэг.
Ленинградын бүсийн захиргаа Telegram-д мэдээлснээр, ойр орчмын чухал дэд бүтэц өндөржүүлсэн бэлэн байдалд орсон бөгөөд аюулгүй байдлын хүчин болон хууль сахиулах байгууллагуудад илэрсэн нисгэгчгүй онгоцыг устгахыг тушаасан байна.
Тэрээр хэлэхдээ, одоогоор Новатек гал түймрийг хянах, унтраах ажлыг гүйцэтгэж байгаа гэжээ. "Дэлбэрэлт болох үед байгууламжид 148 хүн байсан ч хүний амь эрсдээгүй бөгөөд нөхцөл байдал бүрэн хяналтандаа байна" гэж дүүргийн дарга хэлэв.
Гал сөнөөгчид Устилуга боомтод гарсан галыг унтраахаар ажиллаж байна
Оросын мэдээллийн агентлагууд Новатекийн хоёр хадгалах сав болон терминалын шахуургын станц дэлбэрэлтийн улмаас эвдэрсэн гэж мэдээлсэн боловч галыг хяналтандаа авсан байна.
Гал гарахаас өмнө ойролцоо нисгэгчгүй онгоц нисэж байгааг сонссон гэж нутгийн оршин суугчид хэлэв. Үүний дараа хэд хэдэн дэлбэрэлт болсон.
Новатек даваа гарагт Балтийн тэнгисийн Устилуга боомтод болсон дэлбэрэлт нь "гадаад хүчин зүйлээс" үүдэлтэй гэж мэдэгдэв.
Дээрх дэлбэрэлтийн хариуд Украины Үндэсний аюулгүй байдлын алба 21-ний өглөө эрт Оросын Ленинград хотын Устылуга боомтын нэгэн боомтод нисгэгчгүй онгоц ашиглан тусгай ажиллагаа явуулж, гал түймэр гарч, ажилтнуудыг нүүлгэн шилжүүлсэн гэж мэдэгдэв.
Украины Үндэсний аюулгүй байдлын алба уг ажиллагаа нь Оросын цэргийн шатахууны хангамжийн системийг тасалдуулах зорилготой байсан гэж мэдэгдэв.
Устилуга боомт нь Оросын Балтийн тэнгис дээрх хамгийн том боомт бөгөөд Санкт-Петербургээс 170 орчим километр, Эстонийн хилээс 35 километрийн зайд оршдог гэж ойлгож болно. Боомт нь 12 терминалтай бөгөөд голчлон газрын тос, бордоо, шингэрүүлсэн байгалийн хий, мод, үр тариа зэрэг материалыг экспортлоход ашиглагддаг.
9 сая баррель газрын тос аюулд орлоо
Үүнээс гадна олон улсын түүхий газрын тосны зах зээл асар их тээврийн хямралтай тулгарч байна. Хуситуудын хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн баазуудад Их Британи, Америкийн агаарын цохилт өгсний дараа Хуситууд Их Британи, Америкийн худалдааны хөлөг онгоцнуудад хариу цохилт өгөхөө мэдэгдэв.
Хэд хэдэн хөлөг онгоцны эзэмшигч, брокер, худалдаачид түүхий болон түлшний тос тээвэрлэдэг танкерын түрээс нь аюултай уснаас илүү олон хөлөг онгоц зайлсхийж байгааг харуулж байна гэж яаран мэдэгдсэн.
ING-ийн мэдээлснээр, Улаан тэнгис-Суэцийн сувгийн чиглэлд явж буй контейнер хөлөг онгоцны 80 орчим хувь нь 2023 оны 12-р сарын дунд үеэс хойш чиглэлээ өөрчлөхөөс өөр аргагүй болсон бол энэ оны 1-р сарын эхээр 90 хувьд хүрсэн байна.
Салбарын тоо баримтаас харахад Саудын Араб болон Иракаас нийлүүлэх 9 сая баррель газрын тосны хэмжээ Сайн Найдварын Эвэр орчмын танкерууд яаралтай чиглэлээ өөрчилснөөс болж сааталтай тулгарч магадгүй юм.
Эдгээрээс нийтдээ бараг 3 сая баррель Саудын Арабын түүхий нефть болон боловсруулсан бүтээгдэхүүн тээвэрлэсэн дор хаяж хоёр хөлөг онгоц энэ сард Персийн буланд ачсаны дараа саатах магадлалтай байна. Мөн 6 сая баррель хүртэлх Иракийн түүхий нефть тээвэрлэсэн таван танкерыг Улаан тэнгисээс холдуулж байна.
Энэ сард Саудын Арабын Рас Танура, Жубайл боомтууд болон Иракийн Басра боомтоос түүхий нефть болон боловсруулсан бүтээгдэхүүн тээвэрлэж байсан хөлөг онгоцууд Улаан тэнгисийн өмнөд хэсэгт орших Баб эль-Манделийн хоолойноос яаралтай гарах чиглэлээ өөрчилсөн бөгөөд ихэнх нь 1-р сарын 12-ны өдөр буюу түүнээс хойш чиглэлээ өөрчилсөн гэж хөлөг онгоцны хяналтын мэдээллээс харж болно.
Ойрхи Дорнодын бүс нутаг дэлхийн нийт түүхий газрын тосны үйлдвэрлэлийн гуравны нэгийг эзэлдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ойрхи Дорнодын түүхий нефть Оросын эрчим хүчний импортыг ихээхэн зогсоосны дараа Европт улам бүр чухал болж байна.
CCTV Finance-ийн мэдээлснээр, Ойрхи Дорнодын Европ руу нийлүүлдэг түүхий газрын тосны хэмжээ байнга буурч байгааг мэдээллээс харж болно. 2023 оны 12-р сард экспорт өдөрт 570,000 орчим баррель байсан нь 2023 оны 10-р сарын 1.07 сая баррель газрын тосноос бараг хоёр дахин буурсан үзүүлэлт бөгөөд энэ нь Европын эрчим хүчний хангамжид нөлөөлөх болно.
Персийн булангаас Африкийн Сайн Найдварын хошууг тойрч Европ руу явах Иракийн түүхий нефтийн их хэмжээний ачааг аль хэдийн захиалсан гэж зах зээлд оролцогчид хэлж байна.
Ачаа тээврийн үнийн хувьд сүүлийн хэдэн долоо хоногт янз бүрийн төрлийн танкерууд өсч байна.
700,000 баррель түүхий нефть тээвэрлэх чадвартай Афра танкерын үнэ 2023 оны 12-р сарын дунд үеэс хойш хоёр дахин нэмэгдэж, өдөрт бараг 80,000 ам.доллар болжээ; Суэцийн сувгаар 1 сая баррель түүхий нефть тээвэрлэх боломжтой хамгийн том хөлөг онгоц болох Суэцийн төрлийн танкерын үнэ 50 орчим хувиар өсч, өдөрт бараг 70,000 ам.доллар болжээ.
"Хэдэн долоо хоногийн асуудал мэт харагдаж байсан зүйл одоо хэдэн сарын асуудал болж хувирч магадгүй." Александр Саверис, Euronav NV-ийн гүйцэтгэх захирал.
Түүнчлэн дэлхийн тээврийн аварга компани болох Maersk нь Улаан тэнгист эрсдэл нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан дэлхийн тээврийн сүлжээ тасалдаж болзошгүйг үйлчлүүлэгчдэдээ хандан мэдэгдэлдээ анхааруулсан.
Эх сурвалж: Тээвэрлэлтийн мэдээлэл, гадаадын тээвэрлэлт
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 1-р сарын 24