Саяхан Их Британийн нисэхийн зөвлөх агентлаг (Drewry) Дэлхийн чингэлэг ачаа тээврийн индекс (WCI)-ийн хамгийн сүүлийн үеийн тайланг гаргасан бөгөөд энэ нь WCI үргэлжилсээр байгааг харуулж байна.3%-иар буурч, $7,066.03/FEU болжээАзи-Америк, Ази-Европ, Европ-Америк гэсэн найман үндсэн чиглэлд суурилсан индексийн ачаа тээврийн тариф анх удаа цогцоороо буурсан болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй.
WCI нийлмэл индекс 3%-иар буурч, 2021 оны мөн үеэс 16%-иар буурсан байна. Дрюригийн жилийн эхнээс хойшхи WCI нийлмэл индексийн дундаж хэмжээ $8,421/FEU байгаа боловч таван жилийн дундаж нь ердөө $3490/FEU байгаа нь $4930-аар өндөр хэвээр байна.
Спот ачаа тээвэрлэлт Шанхайгаас Лос Анжелес хүртэл4%-иар буюу 300 ам.доллараар буурч, 7,652 ам.доллар/FEU болжээ.Энэ нь 2021 оны мөн үетэй харьцуулахад 16%-иар буурсан үзүүлэлт юм.
Спот ачаа тээврийн үнэШанхайгаас Нью Йорк хүртэл 2%-иар буурч, 10,154 ам.доллар/FEU болжээ.Энэ нь 2021 оны мөн үетэй харьцуулахад 13%-иар буурсан үзүүлэлт юм.
Спот ачаа тээврийн үнэШанхайгаас Роттердам хүртэл 4%-иар буюу 358 ам.доллараар буурч, 9,240 ам.доллар/FEU болжээ.Энэ нь 2021 оны мөн үетэй харьцуулахад 24%-иар буурсан үзүүлэлт юм.
Спот ачаа тээврийн үнэШанхайгаас Генуя хүртэл 2%-иар буурч, 10,884 ам.доллар/FEU болжээ.Энэ нь 2021 оны мөн үетэй харьцуулахад 8%-иар буурсан үзүүлэлт юм.
Лос Анжелес-Шанхай, Роттердам-Шанхай, Нью-Йорк-Роттердам болон Роттердам-Нью-Йорк чиглэлийн спот ханш бүгд буурсан.1%-2%.
Дрюри ачаа тээврийн үнийг хүлээж байнабайх болно ирэх долоо хоногуудад үргэлжлэн буурна.
Зарим салбарын хөрөнгө оруулалтын зөвлөхүүд тээвэрлэлтийн супер мөчлөг дууссан бөгөөд ачаа тээврийн үнэ оны хоёрдугаар хагаст огцом буурна гэж мэдэгджээ. Тэдний тооцоолсноор,g-ийн өсөлторон нутгийн чингэлэг тээвэрлэлтийн эрэлтбайх болно 2021 онд 7%-иас 2022 онд 4%, 3% болж буурна-2023 он,tгуравдугаар улирал wбайх байсан эргэлтийн цэг болно.
Нийлүүлэлт ба эрэлтийн ерөнхий харилцааны үүднээс авч үзвэл нийлүүлэлтийн саад бэрхшээл арилж, тээврийн үр ашгийн алдагдал цаашид алдагдахаа болино. Хөлөг онгоцны ачих хүчин чадал5% -иар нэмэгдсэн 2021 онд, үр ашигпортууд бөглөрснөөс болж 26%-иар буурсан бөгөөд энэ нь бодит нийлүүлэлтийн өсөлтийг бууруулж байнаердөө 4%,гэхдээ 2022-2023 оны хооронд, Ковид-19-ийн эсрэг өргөн хүрээтэй вакцинжуулалтын ачаар эхний улирлаас хойш боомтын ачих, буулгахтай холбоотой анхны хязгаарлалтын үр нөлөө мэдэгдэхүйц буурч, ачааны машин болон интермодаль тээвэрлэлт аажмаар сэргэж, контейнерын урсгал хурдасч, боомтын ажилчдын хорио цээрийн тоо буурч, сул зогсолт арилж, хөлөг онгоцны хурд нэмэгдсэн гэх мэт.
Гуравдугаар улирал бол тээвэрлэлтийн уламжлалт оргил үе юм. Салбарын мэргэжилтнүүдийн мэдээлснээр, ердийн практикийн дагуу Европ, Америкийн жижиглэн худалдаачид болон үйлдвэрлэлийн компаниуд долдугаар сараас бараагаа татаж эхэлсэн байна. Үнийн чиг хандлага долдугаар сарын дунд үеэс сүүл хүртэл тодорхой байх болов уу гэж би айж байна.
Үүнээс гадна, Шанхайн Тээврийн Биржийн өнгөрсөн долоо хоногийн мэдээллээр, Шанхайн Экспортын Контейнержуулсан Ачаа Тээврийн Индекс (SCFI) индекс хоёр долоо хоног дараалан буурч, 5.83 пункт буюу 0.13%-иар буурч, өнгөрсөн долоо хоногт 4216.13 пункт болжээ.Далайн гурван томоохон маршрутын ачаа тээврийн тарифыг үргэлжлүүлэн шинэчилсээр байгаа бөгөөд үүнээс АНУ-ын зүүн маршрутын ачаа тээврийн тариф 2.67%-иар буурсан нь өнгөрсөн оны 7-р сарын сүүлээс хойш анх удаа 10,000 ам.доллараас доош унасан тохиолдол юм.r.
Шинжээчид одоогийн зах зээл хувьсах хүчин зүйлсээр дүүрэн байна гэж үзэж байна. Орос-Украины мөргөлдөөн, дэлхийн ажил хаялт, Холбооны нөөцийн сангийн хүүгийн өсөлт, инфляци зэрэг хүчин зүйлс нь Европ, Америкийн эрэлтийг хязгаарлаж болзошгүй юм. Үүнээс гадна түүхий эд, тээвэр, ложистикийн өртөг өндөр байгаа бөгөөд гадаад худалдааны үйлдвэрлэгчид материал бэлтгэх, үйлдвэрлэлд хэт болгоомжтой хандах хандлагатай байна. Үүний зэрэгцээ Мессиа боомт дахь хөлөг онгоцны тоо буурч, тээврийн хүчин чадлын хангамж нэмэгдэж, ачаа тээврийн үнэ өндөр түвшинд тохируулагдсан хэвээр байна.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 7-р сарын 14